海南沃尔沃发电机-发电机组增压器故障及原因
2019-10-13
来源: 柴油发电机组厂家
当发电机组运行时,涡轮增压器转子组以极高的转速(每分钟数万到 10 万转以上)旋转。如果润滑油的压力和质量不符合技术规范的要求,在使用过程中经常会出现故障。涡轮增压器的常见故障是轴承燃烧、叶片断裂、增压压力下降、增压压力过高、压缩机喘振等等。
1. 轴承燃烧一般是由于润滑油压力过低、润滑油中润滑油含量过少或润滑油中杂质过多引起的。如果增压器在使用润滑油时不清洁,油中混入金属屑等杂质,容易引起轴承烧伤。
2. 叶片的断裂或损伤主要是由异物引起的,由于涡轮叶片在高温下高速旋转,如果存在少量硬质物体,就会产生很大的冲击,使叶片发生弯曲或裂纹。
3. 增压压力的降低是指在连接机组负载的情况下,增压压力值变得相对较小。增压器转速降低和增压压力下降,主要是由于排气轮机或机械部件故障所致。这种故障可能是由于高温使喷嘴环形叶片变形,增加了喷嘴的流动面积,或者是排气管连接处的泄漏现象,从而降低了可用于透平的废气能量?;狄蛩厥窃鲅蛊鞑荒艹な奔湮?,涡轮壳体内叶轮积碳过多,增加了转子组的旋转阻力。如果增压压力降低,增压器转速变化不明显,压缩机经常出现故障,如空气滤清器滤芯太脏,压缩机气流通道被灰尘和油污污染,导致压缩机效率下降等。
4. 增压压力过高,经常伴随增压器超速,造成这一故障的原因有:供油系统不正常,导致单个汽缸燃烧不良;排气阀泄漏,排气温度过高;涡轮增压器涡轮喷嘴环被粉尘和碳沉积堵塞,导致循环面积减小,气体喷射速度过快,转子组转速加快。
5. 当增压器以一定的稳定速度运行时,输送到燃烧室的空气量不足,空气压力波动较大,伴随着压缩机的喘振声,称为 "喘振",造成这种故障的因素有:气流通道堵塞;增压器扩压器或喷嘴环叶片变形或松动,导致气流通道形状发生变化,使增压器和柴油机无法匹配;操作不当等.
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